KOEHLER 航空燃料冰點測試儀

簡要描述：微處理器 PID 電路會在ASTM所規(guī)定的公差范圍內(nèi)進行精確而可靠的溫度控制。簡便的推式按鈕控制器與雙數(shù)字顯示器使得易于恒溫浴溫度的設定與控制。

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更新時間：2024-05-08
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試驗方法（航空燃料冰點測試法）
航空燃料的冰點為在規(guī)定條件下，試樣出現(xiàn)結(jié)晶后，再使其升溫，原來形成的烴類結(jié)晶消失的zui低溫度。在由航行器速度、飛行高度以及飛行時間來決定飛行期間，航行器油槽里的燃料油的溫度通常都會下降。燃料油的冰點必須低于zui低操作油槽的溫度。本試驗方法測定低于航空燃料里形成烴類結(jié)晶時的溫度。在一個Dewar-型試樣管里連續(xù)攪拌試樣使其冷卻直至晶體出現(xiàn)。

• 經(jīng)改良的設計，性能增強且具有保險功能
• 操作范圍至–100°F （–73°C）
• 微處理器 PID 數(shù)字溫控器
• 雙數(shù)字顯示器指示設定與實際浴器溫度
• 可選擇溫度刻度 –℉或℃
• 符合ASTM D2386 以及相關規(guī)格

設計的恒溫浴適用于測定在溫度低到–100°F （–73°C）時燃料油試樣的冰點。調(diào)節(jié)K29700 冰點測試儀與附屬的攪拌器。微處理器 PID 電路會在ASTM所規(guī)定的公差范圍內(nèi)進行精確而可靠的溫度控制。簡便的推式按鈕控制器與雙數(shù)字顯示器使得易于恒溫浴溫度的設定與控制。恒溫浴里的介質(zhì)裝于一個潔凈的真空瓶里，glare-free fluorescent backlighting 在測試冰點試樣時提供了*的可見性。空冷密封的壓縮機連同無CFC 制冷劑一起使用使得操作效率很高。機動攪拌器的使用確保了溫度控制的*性。小巧的結(jié)構為環(huán)氧－聚酯漆過的鋼制，帶有一個抗化學品的頂部表面。工作（頂部）表面包括有用于K29700冰點測試儀與攪拌器的端口與裝備板。恒溫浴擱置在可調(diào)水準測量機腳上。

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